重庆“响应公交”：“响”你所想，“应”你所需

　　一、总体介绍

　　随着社会经济的不断发展，城市化进程加快，市民百姓出行需求日益多样化，已从“有车坐”向“高质量出行”发生了转变，传统公交在覆盖“最后一公里”及新兴区域“小、散、远”客流方面存在显著短板。作为小巷公交升级和常规公交补充的“响应公交”应运而生，其通过“固定区域、动态线路”的运营方式，根据客流需求灵活调配运力、实时动态规划行驶路线，实现公交服务的精准化、智慧化和人性化。作为国内首个大规模落地的需求响应式公交项目，“响应公交”深度融合“互联网+公共交通”，以智能算法驱动动态路径规划，既保留了公共交通服务大众的特性，又一定程度兼顾了个性化服务，有效融合了个人交通和公共交通，有效填补了传统公交的服务盲区，打造了公交微循环交通体系，是未来公交发展的必然趋势。

　　自2023年12月试运营以来，已在北碚蔡家和沙坪坝区陈家桥开通了3条“响应公交”线路，分别是3560路轨道向家岗片区(覆盖工业园区)、3561路轨道曹家湾片区(覆盖新兴小区居民区)和3562路轨道陈家桥片区(覆盖老旧小区居民区)，总服务面积超23平方公里，总站点162个。

　　截至目前，“响应公交”小程序粉丝数量已超10万人，累计服务市民出行超86万人次，累计订单量超64.5万单。日均访问人数维持2100人/日(最高达10100人/日)，日均客运量突破4200人次，用户满意度达99%以上。

　　二、主要做法

　　(一)科学规划运营区域，精准匹配需求

　　需求导向选址：聚焦客流呈“小、散、远”特征的新兴区域(如工业园区、大型社区)，划定3-10平方公里的灵活服务范围，确保运力高效覆盖。

　　动态路径优化：基于自主研发的智能算法，实时分析客流数据，动态规划最短行驶路径，降低空驶率，提升响应速度。

　　(二)构建智慧出行平台，驱动数字化转型

　　全链路智能系统：搭建涵盖乘客端、驾驶员端、运营端的智慧平台，实现“一键叫车、实时调度、动态导航”全流程数字化管理。

　　大数据深度应用：通过分析日均2100次用户访问、2300单呼叫数据和市民反馈意见，持续优化路径规划逻辑，订单应答率从开行初期的59%提升至现阶段的76%。

　　(三)打造特色服务体系，提升用户体验

　　全场景服务覆盖：支持线上下单、线下即时乘车，惠及“一老一小”群体无手机和不会用手机群体，服务不同年龄段市民。

　　亲民票价体系：执行2元“一票制”，纳入全市公共交通换乘优惠，老年卡、学生卡通用。

　　品质化乘车环境：全新车型、轻音乐系统，并对驾驶员开展“响应公交”多场景服务培训，提升服务标准化水平。

　　(四)建立动态反馈机制，推动持续优化

　　多通道用户反馈：开通官网热线、小程序订单反馈等渠道，实现市民问题和需求的及时反馈与处理。

　　版本迭代升级：智慧平台完成超30次版本更新，新增“失物招领”“实时路况预警”等功能，有效提升用户粘性。

　　三、取得成效

　　(一)社会效益显著，市民获得感增强

　　出行效率提升：乘客平均出行时间减少13.4分钟，步行距离缩短280米，换乘次数降低0.4次，实现“家门口到目的地”无缝衔接。

　　覆盖盲区清零：162个站点覆盖超23平方公里运营范围内所有次支道路，服务轨道站、社区、学校等关键节点。

　　(二)经济效益突出，资源利用高效

　　运力成本节约：与传统常规公交相比，利用最少的车辆、线路资源实现了最大区域覆盖，满足了“小、散、偏、远”客流的出行需求，运力投入减少33.3%，16台车辆即可替代24台常规公交运能。

　　乘客满意度显著提升：北碚区、沙坪坝区、高新区共计开行响应公交线路4条，投入运营车辆20台，累计服务轨道向家岗区域、轨道曹家湾区域、大学城以北区域、轨道陈家桥区域乘客超86万人，其中70%客流为区域客流增量，用户满意度高达99.5%，“一键直达、无需换乘”的个性化服务极大提升了市民公交出行的舒适度、便捷度，城市公交吸引力明显增强。

　　四、下一步工作打算

　　(一)智能驾驶：随着自动驾驶技术的日益成熟，未来响应公交将有望实现高度或完全自动驾驶。这将显著提升运营效率，减少人为错误，并能在夜间或低峰时段继续提供服务，进一步满足乘客需求。

　　(二)大数据分析与AI优化：利用大数据，尤其是人工智能技术，对乘客出行需求进行更精准的预测，更进一步提升“响应公交”车辆调度、路径规划智能水平，以实现公交资源的最优配置，为整体公交线网补链、强链、延链，持续满足市民日益美好的出行需求。