合肥公交集团有限公司BRT无人值守站台

　　本项目智能系统由自主检票系统、视频监控系统、IP数字广播系统、IP可视对讲系统、多媒体信息管理系统、辅助设施系统及后台无人管理中心平台组成。

　　1、人员出入管理系统

　　BRT人员出入管理系统由公交运营管理平台和第三方城市结算管理系统组成，可利用公交现有刷卡支付平台，把原有人工闸机替换为自动闸机、移动支付收费终端以及智能防伪识别投币机，实现对刷卡、扫码以及现金交易的自助检票放行功能，减少人工售票的建设成本。同时乘客可通过视频、语音通话联系控制中心远程协助进行免费开闸进站和乘客信息咨询及求助等功能。

　　2、可视对讲系统

　　站台入口通道处配备一套IP网络可视对讲终用于进站乘客信息咨询及求助。

　　3、视频监控系统

　　视频监控系统是利用高清视频监控技术、网络传输技术和显示技术实现的基于视频的集中管控功能。实现关键的安全防范部位的视频管控和震慑作用。系统功能方面，本系统已经不再是单纯的视频安防系统，而是通过前端点位的优化设计实现的可视化监管系统。视频监视系统的主要目标是对监控区域实现全天候的实时监控和录像，并具有远程控制、报警联动、历史录像回放、系统管理、智能检测等功能，第一时间掌握重要监控区域的异常情况，达到实时监控管理、主动预警及为事件后期取证提供依据等监控目的。

　　4、多媒体信息发布系统

　　乘客信息发布系统需与现有乘客信息服务系统兼容，需与智能调度系统无缝对接。乘客信息服务系统为候车乘客提供上下行的乘车信息服务。发布的信息包括：显示运营信息、公共信息、公益信息等。运营信息：包括首末班车时间、下次到站时间、动态显示最近到达车辆距离数和所在位置、预计到达当前站时间，公交停车信息、交通换乘信息等;公共信息：包括日期与时间、气象预报、文字新闻等。

　　5、IP数字广播系统

　　IP数字广播系统是一套以计算机以太网为平台运行的全数字音频传输系统。IP数字广播系统通过BRT现有监控调度中心实现新老各个BRT站点业务上的信息广播、双向通话、多方通话、强制接听寻呼，发生紧急情况时能进行应急广播通知、指挥救援或疏导乘客等功能。

　　6、辅助设施系统

　　辅助设施系统主要有站台应急供电、网络通讯等系统构成，负责支撑整个系统的正常运行。

　　7、BRT无人值守系统综合管理平台

　　BRT无人值守系统实现对合肥公交集团所建设的无人值守BRT站台可监视、可预警、可控制，确保站台无人化运行的安全稳定运行。

　　BRT无人值守系统软件可实现对BRT站台的全方位视频监控，对站台设备进行关键检测数据采集，用于设备运行状态的分析诊断，对潜在风险设备及时预警;可制定巡检计划，并能够对计划执行情况进行考评;基于闸机数据进行客流分析、预测;提供应急功能，在出现突发紧急情况时候支持在线和离线模式的设备控制。

　　通过全面提升数字化水平，打造无人值守BRT站台，保障服务质量的同时降低人工成本。

　　建立统一的管理平台和数据中台，制定标准的数据交换协议，兼容多家、各类型设备的接入。

　　利用防伪投币机、IC卡机等设施与屏蔽门进行联动，解决无人值守BRT售检票监管问题。

　　根据充分利用公交现有建设成果，对BRT站台设施进行全局监控，将闸机、屏蔽门、广播、监控等设施进行联动联控，解决站台无人化后的现场管理问题。

　　安全预警管理系统通过AI技术，可针对抽烟、未佩戴口罩等行为进行智能分析，并联动广播系统进行语音劝导。

　　通过电子站牌、导乘屏等为公众出行提供准确的候车信息、便捷地换乘及周边查询功能。并可通过可视对讲的方式针对弱势乘客提供问询服务。

　　基于视频分析技术，实现了站台客流数据的采集及客流密度的感知，实时准确进行预警，解决了无人BRT客流感知的难题，为BRT运营组织提供依据。

　　打造BRT一体化的运维平台，实现了设备状态自动采集、设备远程升级和运维过程的全面监管，解决了BRT智能系统设备多、分布广、监控难、运维手段缺乏等难题，提高了系统可靠性，降低了运营维护成本。

　　本方案一期试点升级4座BRT站台，二期升级30座BRT站台，建设完成后预期节省人力50余人，年节省人力成本投入300万元以上。

　　对出入口管理系统进行提档升级，实现通过刷卡机、投币机和出入口闸机的联动，乘客投币、刷卡、扫码付费后闸机自动打开，乘客通过后自动关闭，考虑到不同人群需要，通道进行特殊设计，并设有盲人通道，为坐轮椅乘客、盲人等特殊人群提供便利;通过建设多媒体信息管理系统、音频广播系统和IP可视对讲系统，实现候车信息查询、出行信息浏览、车辆到站信息语音提醒及为乘客提供咨询和求助人工服务等便捷服务，从而提升企业服务质量，提高乘客出行满意度。

　　通过建设综合安全保障子系统，在站台内设置紧急报警按钮，并通过监控设备对站台全方位实时监控，结合音频广播系统对异常情况、候车乘客数量过高等情况进行视频分析并语音播报，为乘客提供安全的候车环境。

　　通过无人值守BRT综合管理平台的建设，以信息化技术为核心，用信息化管理代替传统营运模式中的人工购售票、问讯、扩音广播等工作方式。通过对站台内智能化设施远程实时监测，实现无人化站台高质量服务的同时，降低企业运维成本和人力成本，提高企业管理手段和管理效率。

　　公交站台作为城市道路端的常见设施已经成为城市形象的一部分，站台的形象同时影响着城市的整体形象。符合城市形象的站台建设，不仅需要与周围环境相符的站台外观设计，更重要的是站台内的布局要合理、设备设施要健全、系统功能要完善，能够为乘客候车提供高质量的、便捷的、满意的服务，才算是从内向外的整体提升城市形象。

　　基于数字孪生技术的BRT无人值守解决方案的难点在于特定场景下边缘计算算法开发与数字孪生场景的构建，在多源异构数据的处理过程中，边缘计算算法需要处理视频、音频、现场工业总线等各种数据，其算力要求较高，需要较高的算法优化水平，才能实现高效率、低开销的计算目标。而关于数字孪生应用，其核心难点在于动态模型的建设，通过使用动态模型进行实时渲染，在面对大量不同站点，可以减少建模成本，通过配置即可实现模型的自动生成。