定制客运“站点巴士”

　　一、总体介绍​

　　2024年，交通运输部办公厅发布《关于加快推动班车客运定制服务创新发展的通知》，强调要发挥道路客运在综合运输体系中的基础、衔接与保障作用，加快推进道路客运转型，以定制化出行服务满足群众多样化、便捷化、个性化出行需求，推动运输服务高质量发展。

　　基于行业形势与政策指引，在省道协牵头带领下，合肥客运先后前往广州粤运、江西长运、杭州长运调研站点巴士项目，并针对合肥及周边旅客出行情况进行调研论证，评估项目落地可行性。2024年9月26日召开安徽省道路客运骨干企业“站点巴士”专题研讨会，全省15家企业负责人在研讨后达成一致意见，积极支持并参与项目实施。同时，向市级主管部门汇报情况，提请协调解决项目推进中的相关问题，为项目推进筑牢基础。2024年11月18日，合肥市副市长何逢阳主持专题会支持项目开展。

　　在各级主管部门指导下，合肥客运牵头，畅捷公司协助，合肥与六安两地的客运企业共同参与，于2024年12月率先推出安徽省首条定制客运“站点巴士”合肥-六安线，目前已陆续开通马鞍山、舒城、金寨、桐城5条线路，运营成效良好。

　　二、创新运营做法

　　(一)创新模式，开启便捷乘车新体验

　　站点巴士创新推出“网上购票、线上选点、动态可视、就近上车”的运营模式，旅客无需前往车站窗口排队，通过手机就能随时随地完成购票;可依据自身出行计划与位置，灵活在线上选定合适上车点，不再受传统客运固定站点限制;借助技术手段还能实时查看车辆位置与行驶状态，清晰掌握车辆距离及预计到达时间，合理安排出行节奏;最终实现就近上车，极大提升出行便利性，这种将旅客体验置于首位、从购票到上车全流程优化便利性的创新方式，为定制客运发展注入新活力，也为后续其他创新举措筑牢用户基础。

　　(二)数智赋能，重塑城际客运服务新格局​

　　传统客运向定制客运转型，核心是运营逻辑从“车进站、人归点”的固定模式，转变为“以用户价值为核心”的动态服务。合肥客运依托网络出行平台的大数据分析技术，以此规划定制客运线路走向与站点设置。

　　在具体实践中，一方面，‘站点巴士’在火车站、轨道站点、传统客运站等交通枢纽布局站点，与多种运输方式形成协同互补的联程联运网络，以实现不同运输方式间的无缝衔接，提升运输服务效率;另一方面，在高校、医院、大型社区等高频出行区域合理设置站点，方便用户乘车，实现了从“被动响应”到“主动适配”用户出行需求的升级。

　　(三)需求导向，定制客运产品的精准创新

　　在产品设计中秉持“随客而行”理念，借助平台大数据，深入剖析不同线路的客流特征与出行需求：

　　针对五一客流高峰期间，六安线、马鞍山线客流量大幅攀升且以快速通勤为主的出行需求，推出快速直达线路，有效缩短节假日旅客乘车时间;同时，在舒城线通过调研发现部分乘客有高频次出行需求，推出次卡产品，通过优惠机制提升客户黏性;基于马鞍山线周末学生出行时间相对固定且集中的特点，实施差异化班次策略，推动实载率稳步提升。通过数据驱动的需求洞察与场景化服务设计，实现了运营效率与服务体验的双重提升，为定制客运的可持续发展提供了有力支撑。

　　(四)周期复盘，精细化运营管理的关键举措​

　　每月，客企联合滴滴出行，通过线上或线下形式召开运营分析复盘会。会议从整体客流数据、班次实载率、站点客流分布、乘客年龄结构、提前预约率、新老客户占比等多维度，对线路近期运营情况进行系统性分析，并有针对性地讨论优化策略，为后续的运营决策提供了重要依据。

　　(五)立体传播，全渠道营销助力线路引流

　　每条线路开通前，两地企业联动媒体资源开展立体宣传。以合肥-六安站点巴士为例，合肥、六安两地充分调动超55家省市级媒体力量，借助微信软文、抖音短视频、小红书等热门平台，在开线前3天进行集中推广，为线路开通即达成日均千人次客流目标筑牢根基。

　　线路开通后，宣传持续且更有针对性。企业依据线路优化调整情况、各类活动安排以及节假日特点等不同阶段的市场需求与客流特征，灵活调整宣传重点与方式。以此保持线路热度，推动客流稳步增长。

　　三、线路运营成效​​

　　截至2025年5月，我司联合8家合作客运企业协同运营的5条站点巴士线路，已初步形成多点覆盖、功能互补、服务精准的运营格局，展现出显著的线路成效和多重优势。一是激活区域通勤潜力，如合肥-六安线路在传统班线停运背景下实现强势复苏，日均客流从几十人次跃升至千人次，单车实载率达70%，有效构建两地高效通勤通道，提升了群众出行体验;二是优化城市间客运结构，合肥-马鞍山线路打破传统班线低效局面，迅速吸引学生与探亲客群，形成可持续客流增长曲线;三是聚焦特定需求，精准服务民生，合肥-舒城线路依托医院周边站点布局，便利舒城居民直达就医，获得良好口碑，合肥安医大一附院、安医大二附院以及省立医院南区附近的姚公庙，三大医院站点客流占比达31%，进一步印证服务设计的科学性与实用性;四是文化赋能提升线路辨识度，新开通的合肥-桐城、金寨线路融合红色旅游与传统文化元素，创新打造特色化出行产品，开通初期即实现桐城线实载率77%的良好表现。总体看，各线路在运营初期即形成差异化定位，推动服务质量与市场秩序同步提升，不仅净化了客运市场环境，也促进了交通资源的整合利用和区域协同发展。

　　站点巴士的开通，有效盘活了公司的线路牌、车辆及人员等资源，更为合肥客运在旅客运输业务板块的转型发展带来宝贵契机。基于当前良好态势，我们计划进一步拓展业务，开通更多定制客运线路。通过优化线路布局、提升服务品质、整合多方资源，打造现代化、高效便捷的出行体系，让全省城际出行更加顺畅舒适。我们始终坚守服务民生初心，以技术创新为驱动力，引入新技术、新理念，推动客运行业标准化与智能化全面升级，为行业高质量发展、区域繁荣贡献力量，谱写城际出行服务升级新篇章。