漳州高速云坐席智慧收费站建设

　　一、项目背景

　　为提升非ETC车辆用户提供良好的通行体验，提高收费站整体通行效率。2023年开始在云平高速云霄片区实施云坐席智慧收费平台，通过增加前端自助缴费终端及自动发卡机等设备，后端安装远程辅助软件，云控中心通过“一岗四屏”模式实现出入口车道扣费、取卡通行控制等功能。云坐席优化了收费现场管控模式，整合资源、提高效率和节约管理成本，实现片区集中管理、所站辅助管理模式，实现车道远程重启，音视频对讲移动式灵活处理现场故障等创新管理理念。

　　二、云坐席的主要做法

　　2024年在漳州公司华安片区、漳州南片区设置两个区域级云收费管理中心，其中华安片区下辖华安开发区、华安沙建、华安土楼、华安4个收费站8个云收费车道;漳州南片区下辖南靖靖城、漳州南、龙海东泗3个收费站9个云收费车道。此次改造在每个收费站安排一套云坐席的基础上，再在片区中心所安装一套二级云坐席，二级云坐席可同时对片区内所有收费站进行监控及远程操作。通过云坐席模式将人员后端化，一个云坐席可同时监管多条车道，优化人员排班。

　　(一)智慧设备

　　1.入口自动发系统

　　入口自动发卡机是一种具有高度自动化、智能化管理通行卡的机电设备，提供无人值守发卡功能，支持双向可视对讲功能。该设备设有上下两工位，下工位具有自动伸缩功能，取卡后收回。发卡机具有自动切换功能，每套发卡机器人共有上下2台机芯，每台机芯各包含2套发卡机构。

　　2.出口自助缴费系统

　　出口自助缴费设备是一款用于高速公路出口通行费缴交、发票打印、弃票回收的智能终端，支持双向可视对讲功能。该设备设有上下两工位，下工位为伸缩机构，方便大小车司机使用;面板包括LCD显示屏，二维码扫码枪，支持“B扫C”方式;根据交易信息，自动出票，同时取票口可以根据设置弃票回收功能，在司机不取票时，自动回收发票。

　　3.车型识别系统

　　全功能车型识别设备是一种用于出入口车型识别的智能终端，同时兼具超限车影像采集功能，通过三维视觉以及辅助传感器融合技术,对车头特征、车尾特征、车身特征(轴数、轴距、轴型、轮数等)的实时采集与分析,实现收费车道过车车辆数据的高精度检测与识别。可提供车牌识别、收费车型识别结果、车辆多维高清全景大图等，为构建不停车的新型收费方式提供可靠数据。

　　(二)云坐席主要功能

　　云坐席平台是融合云计算、车型大数据、人工智能等新一代信息技术，通过构建以高速通行数据、收费数据、车辆数据、车型数据为核心的协同管控和出行服务体系，实现高速公路收费理的智能化、数字化、网络化，提升高速公路的通行能力、管理效率和服务品质。

　　1.监控及对讲

　　监控屏可采用四分割视频，一是车道实时过车正向广角视频(需覆盖自动栏杆机);二是车牌识别摄像机视频;三是发卡机及缴费机出卡口及缴费窗口车户操作视频;四是入口区域高清快球视频(主要是实时观察入口所有车道的通行情况)。五是融入了全新的智能呼叫体系，全双工语音、视频联动直连手机APP实时对话视频模式，具有远程管控、集中处理、多业务系统联动的新特性。

　　2.业务处理

　　根据车道类型(入口自动发卡车道、出口自助缴费车道)、通行方向(出口、入口)实时查看车道通行状态，实时视频、通行图片;出现异常情况时通过监控屏主动进入任务处理界面，包括车牌修正、车型修正、轴型修正、特情车处理，可主动呼叫车道配合现场稽维人员实现云控抬落杆等操作。

　　3.车道处理

　　当某条车道出现特殊情况时，车道处理屏可以实时远程连接到对应车道的收费系统，支持云控中心的收费人员使用车道收费键盘对异常情况进行处理，充分考虑到所有收费员的使用习惯，提供特殊流程解决方案。

　　4.综合查询

　　查看待处理、已处理任务信息。查询高速通行数据、黑名单等数据业务。统计分析云坐席事件处理效率。对车道交易数据、通行流量监测、入口车道卡余量、出口车道票余量、设备状态、通行流量运行态势、通行车速等综合数据进行监测分析。

　　5.机电设备监测

　　在线监测车道通行状态和设备状态并进行告警，快速定位故障节点，可通过远程重启的方式快速排除设备异常，从而提高车道通行效率及异常突发事件处理能力。

　　三、项目成果

　　(一)人员后端化

　　传统模式一个收费员只能同时处理一条收费车道业务，对于混合车道，当车辆在车道无法通行时，无法第一时间掌握异常情况。通过云坐席模式，将人员后端化，一个云坐席可同时监管多条(需根据各个收费站通行流量进行研判)、多类型车道。当车辆无法正常通行时，车道系统将异常原因上传至云坐席平台，云坐席人员根据业务规则对异常问题进行云端处理，提高计费效率、缩短业务处理时间。

　　(二)管控集约化和智能化

　　建设智能互联互通、数据共享、管理高效的智慧云坐席管理平台，可将路网、站级、车道进行有效整合资源，实现路网基础信息、站级统计信息、车道收费数据、车辆通行数据、车辆数据、车型数据、设备状态数据等集中共享，打造智慧高速标准化数据管理模式，为高速公路管理单位提供有效监管数据，辅助决策分析，构建智慧高速应用服务平台。

　　(三)提升高速管理效率

　　建立健全高速公路车辆通信数据、收费数据、监测数据等标准化数据管理模式，解决大型客车和货车的车型识别和轴型识别的难题，实现出口全车型自助缴费，入口超限车辆智能语音科学劝退，将收费人员后端化，实现精准计费、快捷缴费，提升高速公路整体管理效率。

　　(四)提示自主性和预防性

　　实现在线监测、自助缴费车道和自助发卡车道通行状态和设备状态并进行研判预警，从而提高车道通行效率及异常突发事件处理能力。

　　(五)二级云控中心

　　收费站本地安装一套一级云坐席在车道票亭，同时在片区中心安装一套二级云坐席在中心监控室，一级云坐席和二级云坐席可以同时控制自助设备，实现云坐席冗余互备。

　　四、推广意义

　　漳州高速云坐席智慧收费站建设项目2024年已在华安开发区、华安沙建、华安、华安土楼、南靖靖城、漳州南、龙海东泗、云霄、常山、紫泥、平和、诏安霞葛、平和三平13个收费站推广建设，2025年计划再建设11个收费站。项目通过云控模式处理现场问题，优化收费现场管控模式，整合资源、提高效率和节约管理成本。不仅减轻工作人员的劳动强度，又给广大司乘人员带来便捷快速的体验感。

　　(一)经济效益

　　实现快捷缴费，前端少人化，管理后端化，降低管理成本，可实现由1个坐席管理多个智慧车道的目标，优化人员配置;智慧车道采用无人值守的模式运行，可取消岗亭的设置，安全岛的空间需求大幅降低，若采用窄岛化方式建设，总体可节约20~30%的占地面积;同时本项目提供的收费改革样板，可推动数字交通、新基建等领域的发展。

　　(二)管理效益

　　提供大数据存储和处理能力帮助建立标准化收费流程，人工干预少，司机体验好，降低收费稽核难度。为收费班长、企业管理者等管理人员打造收费数据管家，数据实时掌握，业务管理更轻松;实现在线监测智慧车道通行状态和设备状态并进行故障及时告警，快速定位故障节点，栏杆机等重点设备故障自动复位，从而提高车道通行效率及异常突发事件技术人员的处理效率和能力。

　　(三)社会效益

　　云坐席智慧收费站系统有助于满足人民群众对于美好出行生活的新期待，推动运输服务智能升级。以先进信息技术赋能交通运输发展，推动运输服务智能化，有效提升精准感知、精确分析、精细管理、精心服务能力，促进综合交通高质量发展，发挥信息化驱动引领作用，提升交通运输管理和服务效益。