利用假牌照及倒换OBU逃费

　　一、【案例介绍】

　　查获利用假牌照及倒换OBU逃费案例：

　　新展公司2024年1月发现一辆六型货车通过安装假牌照冒充客车，并利用客车OBU通行高速公路，以此规避货车超重监管，大幅降低通行费。

　　该嫌疑车辆在河北荣乌高速保津段、沿海高速(秦皇岛至冀津界段)，天津滨保高速、唐津北段、海滨高速北段、京沪一期、津保高速等多条路段，套用3个假车牌，盗刷8个客车一类OBU。逃费手段包括频繁倒换OBU、套用假车牌、盗用入口信息等。2023年1月至12月期间，共查实逃费数据260条，涉案金额高达4.5万余元。

　　新展公司营运部稽查科运用大数据技术对海量通行数据深度分析，锁定关键证据。通过与河北高速曹妃甸交警大队及河北沿海高速稽查大队紧密协作，成功追缴该逃费车辆。此案开创了“路警企”三方深度合作打击逃费的新模式，有效维护了高速公路收费秩序和国家利益，成为成功合作的典范。

　　二、【经验总结】

　　在取消省界收费站、高速公路运输日益繁荣、路网规模扩大的背景下，部分车辆尤其是跨省行驶车辆，出于经济利益驱动，采取各种手段规避通行费缴纳，如利用假牌照、货车使用客车OBU等手段少交通行费，这类偷逃通行费行为不仅严重侵蚀国家财政收入，还扰乱正常交通秩序，对社会造成不良影响。面对层出不穷的逃费现象，新展公司营运稽查科有针对性地开展专项治理行动。

　　逃费车辆特征与手段

　　1、车型伪装：嫌疑车辆实际为五型货车，但通过安装假牌照，冒充客车，利用客车OBU通行高速公路，既规避了对货车超重的监管，又利用客货车型通行费差额，大幅降低应缴通行费。

　　2、套用车牌：车辆频繁更换假冒车牌，使得其真实身份难以被准确识别，给追查车辆基本信息、车主信息等关键线索造成障碍;用不同车牌与OBU的组合，使得车辆在系统中的通行记录呈现出多个“身份”，增加逃费行为的隐蔽性。

　　追逃策略与成效

　　1、数据排查锁定证据：

　　稽查科运用大数据技术，对海量通行数据进行深度分析，成功排查出嫌疑车辆的真实车牌及涉及的260条高速公路通行行程，搭建完整的证据链，为后续追缴工作提供了坚实基础。

　　2、跨区域协作：此案首次实现跨路段、跨省市的多方联动，与管辖路段交警形成紧密协作，充分发挥各自优势，共同制定追逃策略，为成功追缴逃费车辆创造了有利条件。

　　3、合作模式创新：此次案例开创了路警企三方深度合作的新模式，通过信息共享、联合行动，打破了地域限制，提升了追逃效率，为后续同类案件的处理提供了宝贵经验。

　　社会意义与启示

　　1、优化营商环境：此次成功追逃，有效打击了逃费行为，维护了高速公路的收费秩序，对其他潜在逃费者形成震慑，有利于营造公平、公正的通行环境。

　　2、维护国家利益：追缴的通行费回归国库，减少了国有资产流失，体现了我司对国家利益的坚定维护。

　　3、建立合作典范：跨区域、跨部门的成功合作，为今后同类案件的处理提供了示范，促进了跨省路警之间的沟通与协作，提升了整体追逃效能。

　　综上，通过对逃费车辆的专项治理，新展公司营运部稽查科不仅有效打击了偷逃通行费行为，保障了国家利益，还创新了跨区域合作模式，为构建和谐、公正的高速公路通行环境做出了重要贡献。未来，我们将持续优化追逃策略，深化跨部门合作，严厉打击各类逃费行为，为维护良好的高速公路运营秩序不懈努力。