多方联动治理超限货车冲卡显现成效

　　案例背景

　　近年来，货车超限运输行驶高速公路引发的事故比比皆是，触目惊心。2015年6月G25高速城南出口匝道桥梁因车辆超限行驶断裂坍塌;2020年1月G80高速肇庆段因货车超限运输发生较大交通事故。货车超限运输一直是威胁道路交通安全的一大隐患，不仅影响道路运输安全、损坏公路路产，更极易诱发交通事故，严重威胁人民群众生命财产安全。

　　2023年6月至9月期间，广东博大高速公路有限公司博深分公司(以下简称：博深高速)凤岗收费站入口多次出现大型货车未遵守高速公路“货车称重、超限禁入”的规定，不配合收费站工作人员劝阻，采用遮挡车牌的形式强行冲撞收费栏杆进入高速公路行驶。超限货车进入高速公路严重危及道路桥梁结构物以及行车安全，给公路桥梁及其附属设施和道路交通安全带来极大隐患。严厉打击超限货车冲卡违法行为，对降低道路交通事故，营造良好的行车环境起到重要作用。

　　案例实施情况

　　一、高度重视、迅速反应

　　超限货车冲卡事件发生后，博深高速高度重视，坚持党建引领，迅速成立打击超限货车冲卡专项行动工作小组，制定《博深高速打击超限货车冲卡专项行动工作方案》，抽调精干力量，召开专题会议，明确工作责任，务求行动取得实效。

　　二、分析特征、追本溯源

　　根据超限冲卡车辆特征，博深高速专项小组人员通过稽核平台、门架抓拍系统，成功还原了冲卡车辆真实号牌和行驶轨迹。经核查车牌发现相关超限冲卡车辆为江西省高安市某物流运输有限公司的车辆。冲卡车辆有组织、有预谋，事前安排人在凤岗收费站前方观察站场车流情况，见收费站车流较少时立即通知超限车辆驾驶人一辆或多辆在同一车道强行冲撞收费车道自动栏杆驶入高速公路。针对此情况，博深高速安排相关人员在发生冲卡行为的主要时段执勤，发现冲卡车辆后在确保安全下的前提下跟车寻找冲卡车辆的装载点和卸载点。同时与周边路段协调沟通，保持信息共享，组织人员收集冲卡车辆在收费站出入口的图片、录像、交易信息等资料，整理成“一车一档”证据链，全面掌握超限冲卡车辆的行驶轨迹和规律。

　　三、警企联动、精准打击

　　根据超限冲卡货车行驶路径、特征以及冲卡所造成的设备损失，博深高速组织人员到辖区公安机关报警，同时积极协调公安机关、交通执法等部门，核查车辆通行记录及相关流水共计28973条，联合组织召开专题会5次，研判和分析案情，商讨打击措施，制定应急预案，设立博深高速、辖区公安交警、交通执法联合执勤点。经共同研判，公安机关以“扰乱单位秩序”进行立案处理。

　　2023年10月3日上午，全国联网收费系统显示涉事货车(赣C4M***)再次行驶高速公路，博深高速迅速向辖区公安机关报警，公安机关组织人员迅速布控，执法人员根据车辆行驶轨迹，最后在深圳市龙岗区某货运场内将多次超限冲卡货车(赣C4M***、赣C61***、赣C3B***)驾驶人赵某、黄某、郑某及车主宁某当场抓获。经公安机关审讯，涉事人员对驾驶超限货车在博深高速凤岗收费站入口冲卡并造成相关设施损坏的事实供认不讳。根据相关法律法规，执法部门对驾驶人(车主)处于10日拘留、驾驶证扣9分以及涉事的江西省高安市某物流运输有限公司、深圳市龙岗区某货运场经济罚款1万的行政处罚。在法律的震慑下，另有22名有冲卡行为的司机陆续到公安机关投案自首，公安机关对相关人员进行口头警告和教育。至此，联合打击行动取得了较好的成效，进一步维护了高速公路正常的通行秩序和行车安全，有效遏制了超限运输的违法行为。

　　四、源头治理、消除隐患

　　为持续强化收费站入口管控，进一步使专项行为取得实效，做好源头治理。博深高速联合属地公安机关、交通执法等部门对超限运输货运单位江西省高安市某物流运输有限公司和深圳市龙岗区某货运场负责人进行了约谈，要求货运企业严格遵守《广东省道路货物运输超限超载治理办法》规定，做到合法装载、合法运输。博深高速在不断加强入口拒超相关政策培训力度的同时进一步规范操作流程，严格落实“货车必检，超限禁入”要求，持续开展政策宣传，通过入口发放宣传单、电子情报板等形式宣传货车超限运输的危害性;深入沿线货运单位宣讲相关政策，送教上门。切实守护合法安全运输底线，营造安全、有序的道路运输环境。

　　下一步，博深高速将持续坚持党建引领，强化“联勤联动”合作机制，充分发挥“1+1>2”的作用，对超限冲卡行为继续保持高压打击态势，努力实现高速公路超限货车“零”进入，为人民群众的安全出行“扫障护航”。

　
公安机关抓获冲卡车司机